公稱壓力: | 公稱流量: | ||
工作電壓: | DC12V | ||
工作電流: | |||
進液口: | 回液口: | ||
介質: | |||
最大流量: |
名稱:汽車CDC減震器電磁閥/汽車減震器阻尼電磁閥
型號:SDL-CF4426A-24
在奧迪、寶馬、別克、凱迪拉克等品牌上都有使用。CDC系統根據車輛上的車身加速度傳感器、車輪加速度傳感器、以及橫向加速度傳感器等傳感器的數據判斷車輛行駛狀態,由中央控制單元ECU進行運算,隨后ECU對減震器上的CDC控制閥發出相應的指令,控制閥門的開度來提供適應當前狀態的阻尼,也可以在車內由駕駛者選擇預設的模式(響應特性曲線)來工作。
這類系統通過使用高精度的電磁閥可以實現不同的性能要求,從每秒鐘反饋/調整100次到每秒反饋/調整1000次的產品都有。在實際駕駛時,CDC在遇到顛簸路面時能夠大大的削弱來自路面的震動和彈簧的反彈,使車身保持穩定,從理論狀態來講,CDC能夠做到在車輪上下劇烈抖動的時候,車身僅如海中的行船一般上下起伏。
而在激烈駕駛時又能夠提高懸掛的阻尼,提供足夠的支撐力,并使底盤響應更加迅速,提高車輛的操控性。ZF Sachs在CDC的介紹中還提到,使用了CDC系統的車輛要比無該系統的車輛擁有更短的制動距離。
而CDC的應用并不僅局限于轎車,其在商用車上有著更為廣泛的應用。
廣州思德隆電子有限公司(http://ytc88.com)創立于2005年,是一家專業生產研發電磁鐵,電磁閥廠家,電磁線圈,小型電磁鐵等各類電磁產品,擁有豐富行業經驗的廣州電磁鐵、減震器電磁閥、電磁線圈廠家。品種多樣,規格齊全,產品從零部件到成品組裝均有自己的加工設備以及流水線,擁有高精密度檢測儀器和自主研發的老化設備,汽車CDC減震器電磁閥/汽車減震器阻尼電磁閥從產品設計到樣品以及量產,均有量化高效的工藝流程及老化實驗檢測,保證了產品的質量與訂單的按時交貨。
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